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20crMnTi鋼鍛件是低碳低合金結構鋼,該鋼鍛件通常在化學熱處理狀態(tài)下使用。經滲碳或碳氮共滲處理后,具有良好的耐磨性能和抗彎強度，以及較髙的抗多次沖擊能力。該鋼鍛件還可在調質狀態(tài)下使用,其熱處理工藝簡單,熱加工和冷加工性能均較好,在兵器工業(yè)中,主要用來制造截面在30mm以下的承受中等載荷的零件,如履帶車輛的左右分離圈、同步器固定齒套等。閱讀全文 >

模鍛是通過模具施力于毛坯，使之逐步充滿型槽，得到所需鍛件的一種壓力加工方法。
模鍛時，鍛件成形過程通常可分為鐓粗和擠壓成形兩神基本形式，見圖設計鍛件和制訂工藝時，應該充分利用兩種成形方式的特點，以求創(chuàng)造最佳的變形條件，獲得滿意的成形效果。閱讀全文 >

鍛件的級別劃分依據：設計要求、工作特性和用途、試驗項目、受檢驗的數量。
I類鍛件：用于承受復雜應力和沖擊振動、重負載工作條件、設計質量受到限制的零件這類零件損壞或失效會直接導致產品產生嚴重的后果，發(fā)生等級事故。或該零件雖受力不大，但損壞后會危及人身安全，或導致系統(tǒng)功能失效造成重大經濟損失。閱讀全文 >

大型活塞桿鍛件是某型艦船用調距槳裝置的重要部件,材料為 42CrMo鋼,其中間為大法蘭，兩端為臺階，截面尺寸變化較大。在工作中受扭轉、沖擊等載荷，技術要求高。
活塞桿的制造工藝流程為：電爐冶煉→真空精煉→鍛造→鍛后熱處理→粗加工→超聲檢測(內部控制)→粹火+回火→取樣并標識→試驗→超聲檢測→最終加工→尺寸檢驗→標識、發(fā)貨閱讀全文 >

缸體是液壓傳動的基本零件之一，其直徑與長度隨著傳動結構要求各有不同。一般情況下缸體鍛件的特點是孔輕小、長度長，缸體內孔精度一般為H8，表面粗糙度在Ra0.8 μm以上，基本屬于細長孔加工范圍。在批量生產中，一般采用專用機床加工缸體。然而單件產品購買專用設備生產,資金占用量較大。我廠油壓機產品缸體屬于單件生產,從價值工程的觀點來看,這種情況下盡量采用普通車床，設計專用工裝加工缸體，進度快、成本低。閱讀全文 >

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